Петербургский завод Nissan выпустил 50-тысячный автомобиль Nissan Qashqai с момента запуска локального производства модели в октябре 2015 года. Юбилейным автомобилем стал Nissan Qashqai синего цвета в комплектации LE+, оснащенный бензиновым двигателем объемом 2,0 литра мощностью 144 л.с., вариатором X-Tronic и интеллектуальным полным приводом All-Mode 4x4i, сообщает пресс-служба Nissan.
По статистке каждый четвертый владелец Nissan Qashqai, меняющий свой автомобиль, снова покупает Qashqai, а половина владельцев решают приобрести другой автомобиль, произведенный компанией Nissan.
В 2015 году в качестве одного из шагов по реализации стратегии Nissan по локализации модельного ряда на российском рынке производство Nissan Qashqai было перенесено из английского Сандерленда на завод в Санкт-Петербурге. Начало производства Nissan Qashqai в Санкт-Петербурге было также ознаменовано вводом в эксплуатацию нового штамповочного цеха. Производство первой детали – панели крыши Nissan Qashqai – дало старт прессовой линии для серийного производства листоштамповочных деталей. Для повышения уровня локализации на завод Санкт-Петербурге были налажены поставки стали для кузовных панелей от российских предприятий – «Северсталь» и «Магнитогорский Металлургический комбинат». В процессе локализации автомобиля инженеры компании внесли в конструкцию кроссовера более 200 изменений, включая изменения в конструкции шасси, увеличение дорожного просвета и колеи, специальные настройки рулевого управления и использование локализованных шин.
Наиболее продаваемой на российском рынке модификацией является Nissan Qashqai в комплектации SE+, оснащенный вариатором X-Tronic, в цвете белый перламутр.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», обновленный кроссовер Nissan Qashqai будет производиться на заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Точные сроки будут сообщены дополнительно. Напомним, в прошлом году Nissan Qashqai был модернизирован в Европе – усовершенствования сосредоточены в четырех областях: современный внешний облик, повышенный уровень качества интерьера, улучшенные ездовые характеристики и интеграция в конструкцию новых систем.