Украина требует от мировых автоконцернов прекратить продажи своих машин в Крыму. В результате местные жители могут лишиться и без того немногочисленных официальных автосалонов по продаже иномарок, а у серых дилеров они стоят дороже. В качестве альтернативы остается только продукция российского и китайского автопрома. Но готовы ли сами крымчане к такому выбору?
Комментирует Президент ГК «Автодель» Михаил Смолянов.
На нелегальном положении
Ряд автоконцернов действительно не рискуют нарушать санкционный режим, введенный западными странами в отношении России, и не открывают официальные дилерские центры на полуострове. Вместе с тем некоторые крупные автомобильные корпорации Украины после 2014 года не побоялись и оставили в Крыму свои дочерние предприятия, получив официальное дилерство российских и иностранных брендов, и на сегодня успешно осуществляют коммерческую деятельность, несмотря ни на санкции, ни на геополитическую и экономическую ситуацию в целом.
Под страхом санкций
Автомобили практически всех мировых брендов можно как купить, так и обслужить в Крыму. Единственный нюанс — это гарантия на такие товары и услуги, поскольку импортеры, которые не нарушают санкционный режим, соответственно, никаких гарантийных обязательств перед крымчанами не несут. Все риски на себя берут местные автодилеры: они стараются сделать максимально комфортные условия как на покупку, так и на дальнейшее надлежащее обслуживание автомобилей. Уверен, это временные меры, и многие импортеры не в полной мере в курсе, поскольку достоверную картину в этой ситуации тяжело отследить.
В свою очередь, Минпромторг России ранее хотел заставить автоконцерны в обязательном порядке открывать официальные станции техобслуживания в Крыму и других российских регионах, где жители не имеют доступа к гарантийному и сервисному обслуживанию своих машин. При невыполнении этого условия предлагалось лишить такие компании доступа к господдержке. Однако эта инициатива встретила возражения со стороны Федеральной антимонопольной службы. Кроме того, с подачи ассоциации «Российские автомобильные дилеры» ведомство пыталось завлечь на полуостров тех производителей, чьи автомобили предлагаются там исключительно серыми дилерами, в связи с чем крымские покупатели вынуждены переплачивать. Впрочем, подобные переговоры с автоконцернами также результата не принесли: большинство из них в Крыму по-прежнему официально не присутствуют из-за риска санкций.
По материалам «За рулем»
https://www.zr.ru/content/articles/910806-poluostrov-razdora-avtorynok/#comments
Группа – компаний «Автодель»основана в 1993 году и является крупнейшим оператором автомобильного рынка в Крыму. Мировые бренды (BMW, Hyundai,Renault,Peugeot,Nissan,Mitsubishi, Dongfeng, Datsun, ГАЗ) представлены в салонах Симферополя и Севастополя.
